Эгерде кыймылдаткычтын бекиткичтери бузулса, кыймылдаткыч иштөө учурунда катуу титиреп, айдоо учурунда коркунуч жаратышы мүмкүн.Машинанын мотору рамага бекитилип, кыймылдаткычында кронштейн бар.Мотор менен рамка туташтырылган резина станоктор да бар.Бул машинанын буту кыймылдаткычы иштеп жатканда пайда болгон титирөөнү баса алат.Кыймылдаткычтын монтажы бузулса, мотор рамкага бекем бекитилбейт, бул өтө коркунучтуу.

Кыймылдаткыч кронштейн да машина бут клей деп аталат жана анын илимий аталышымотор монтажы.Негизги милдети – кыймылдаткычты колдоо жана жүктү бөлүштүрүү, анткени ал ишке кирген сайын кыймылдаткыч буралма учурга ээ болот, ошондуктан мотор резинасы бул күчтү тең салмактай алат.Ошол эле учурда, машина бут резина да шок жутуу жана кыймылдаткычты колдоо ролун ойнойт.Ал бузулган болсо, түздөн-түз көрүнүшү катуу кыймылдаткыч титирөө болот, ал да анормалдуу ызы-чуу менен коштолушу мүмкүн.
Сынган мотор монтаждык аянтчанын жалпы белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
1. Жогорку моментте айдап баратканда, унаа эңкейилет, ал эми артка кайтууда унаа бүгөт.Муну тездеткичти көбөйтүү менен чечсе болот.
2. Кондиционерди иштеткенде же күйгүзгөндө кыймылдаткыч катуу титирет.Руль дөңгөлөгү катуу ылдамдыкта айдоодо, газ жана тормоз педалдары да титирет.
3. Экинчи же үчүнчү ылдамдыкта ылдамдаганда резина сүрүлүү үнүн көп угасыз.
Мотордун монтажы бузулуп, тез арада оңдоого муктаж.Машинанын буттары эскирип, тез арада алмаштыруу керек.